重(zhòng)錘式(shì)液控緩止回蝶(dié)閥

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重(zhòng)錘式(shì)液控緩止回蝶閥特(tè)性

重錘式(shì)液控(kòng)緩止(zhǐ)回(huí)蝶(dié)閥基本工作原(yuán)理

重(zhòng)錘式(shì)液控(kòng)緩閉(bì)止回蝶閥(fá)儲備的關(guān)閥能(néng)量為重錘勢能(néng)，又分為重錘式(shì)自動保壓液控緩閉(bì)止回(huí)蝶閥(fá)（簡稱重錘保壓(yā)型）和(hé)鎖定型重(zhòng)錘式(shì)自動(dòng)保壓(yā)液控緩(huǎn)閉(bì)止回(huí)蝶閥(fá)（簡(jiǎn)稱(chēng)重錘(chuí)鎖定(dìng)型），使(shǐ)用工(gōng)況主(zhǔ)要有離心(xīn)泵工況、軸流泵(bèng)工況(kuàng)和水輪機(jī)工況(kuàng)等。

開閥離(lí)心泵工(gōng)況（包括(kuò)離心式混(hùn)流泵(bèng)）：先啟(qǐ)動泵，延遲(chí)預定時(shí)間後開(kāi)閥。

開(kāi)閥軸流泵(bèng)工(gōng)況（包括(kuò)軸流(liú)式混(hùn)流(liú)泵）：泵閥同時(shí)開啟(qǐ)，或先(xiān)開閥(fá)zhi一(yī)定角度(dù)，再啟動泵(bèng)。

開閥(fá)水輪(lún)機工況：先(xiān)開啟旁通閥平(píng)衡壓力，再開閥(fá)，後開(kāi)啟(qǐ)水輪機(jī)。

各種(zhǒng)工況一般(bān)均(jun1)要求在(zài)停機(jī)或停(tíng)電的同時關閉閥門。

重錘(chuí)式液(yè)控緩止回(huí)蝶閥基本(běn)電液(yè)工作原理：

開閥(fá)時，電磁閥換向，油泵啟動，液壓(yā)油經流量(liàng)控制閥、高(gāo)壓膠管進(jìn)入油缸，推(tuī)動活塞，帶動(dòng)與之(zhī)相(xiàng)連的杠杆舉起(qǐ)重錘開閥。開閥(fá)到位(wèi)後(hòu)自動保(bǎo)壓系統啟(qǐ)動；電(diàn)機繼續給保壓(yā)蓄能器充(chōng)壓。壓(yā)力達(dá)高壓力設(shè)定點後，油(yóu)泵停(tíng)機。旋轉(zhuǎn)流量控制閥(fá)手輪可以(yǐ)調整開閥(fá)時間，調整(zhěng)範(fàn)圍為10~90秒。

系統(tǒng)洩漏，壓力(lì)降(jiàng)zhi低壓力(lì)設定(dìng)點，油(yóu)泵電機自(zì)動啟動，達高壓(yā)力設定值(zhí)後停(tíng)機。

關閥時(shí)，電磁(cí)閥換向，油缸内(nèi)壓力油(yóu)經(jīng)快、慢(màn)關節(jiē)流閥、高壓膠管、電磁閥回(huí)到油(yóu)箱，重錘落(luò)下，連杆帶動蝶(dié)闆旋轉關閥，迅(xùn)速切斷前約70%行程的大部(bù)分水(shuǐ)流；後(hòu)30%行程則緩(huǎn)慢(màn)關閉(bì)。快慢關(guān)角度及各階段(duàn)緩沖時間可以(yǐ)根據管(guǎn)道實際(jì)工況(kuàng)進行(háng)調節(jiē)，有(yǒu)xiao消(xiāo)chu管道水錘(chuí)；調整時間(jiān)為快關2秒(miǎo)~25秒，慢關6秒~90秒。

啟閉過(guò)程中(zhōng)，可通過停止按(àn)鈕使(shǐ)閥門停止(zhǐ)在任(rèn)意中間(jiān)位(wèi)置。停止動(dòng)作主(zhǔ)要用(yòng)于系統調(diào)試。

手動泵主要(yào)用(yòng)于系統(tǒng)調試(shì)。在無電(diàn)或油泵(bèng)不能(néng)正常工作(zuò)的情況下，搖動(dòng)手動泵，也(yě)可完(wán)成閥門(mén)的開啟和系統的保壓(yā)。打開常閉截止閥，在重錘勢能和動水力矩的(de)作(zuò)用下，連(lián)杆帶(dài)動蝶闆旋(xuán)轉關閥。

重錘式(shì)液控(kòng)緩止回蝶閥結(jié)構說明(míng)

重錘式(shì)液控(kòng)緩(huǎn)閉止回(huí)蝶閥主要分為(wéi)閥門本體、傳動(dòng)系統(tǒng)、液(yè)壓(yā)站、重(zhòng)錘蓄(xù)能(néng)機構、鎖定裝置、電(diàn)氣控(kòng)制系統(tǒng)等(děng)六大(dà)部分。

閥門(mén)本體：

閥門安裝形式(shì)為卧式安裝。

閥(fá)門本(běn)體按密封(fēng)形式分為金屬(shǔ)硬密(mì)封（h）和(hé)橡膠(jiāo)軟密封（x）兩大類(lèi)。

金屬(shǔ)硬密(mì)封為(wéi)三(sān)偏(piān)心+大偏心(xīn)結構，密封(fēng)圈為(wéi)不鏽鋼片/柔性(xìng)石墨複(fú)合(hé)層疊(dié)，閥座(zuò)為堆焊硬質(zhì)合金。橡膠軟(ruǎn)密封為雙偏心(xīn)+大偏心結(jié)構，密(mì)封圈采用良好丁腈(jīng)耐(nài)磨橡膠(jiāo)，閥(fá)座(zuò)為銅合金(jīn)或不鏽鋼。雙偏心結構減小了、三偏心(xīn)結(jié)構甚(shèn)zhi消chu了開關過程(chéng)中(zhōng)主(zhǔ)密封副的(de)摩擦(cā)，使(shǐ)閥門啟閉輕松、密(mì)封可(kě)靠，大大(dà)延長了(le)密封副(fù)的(de)使用壽命(mìng)。額外增大(dà)的一道偏心(xīn)則(zé)增強了閥門的(de)自關閉、自(zì)密封(fēng)性能(néng)，即關閥時(shí)，加大了的水力(lì)偏心(xīn)力矩協助關閉；到位(wèi)後，力(lì)矩使閥(fá)門(mén)赿壓赿緊(jǐn)。

流(liú)道(dào)内各(gè)零(líng)件結構均為(wéi)提高閥門的水力性能進行了(le)優化設(shè)計，大大(dà)降低(dī)了閥(fá)門的(de)流阻系數。閥體(tǐ)内表面(miàn)經(jīng)過精(jīng)細加工；dn≤1200mm時(shí)，蝶闆(pǎn)采用流線型平闆結(jié)構，dn>1200mm時，蝶闆(pǎn)采用(yòng)雙平闆桁(héng)架式(shì)結構；閥軸采用半軸(zhóu)結構(gòu)；閥軸(zhóu)支(zhī)撐采用(yòng)自潤滑無鉛含(hán)油軸(zhóu)承(chéng)。軸頭密(mì)封采用自密封v形密封圈(quān)。維護(hù)時不用(yòng)拆卸傳(chuán)動裝置(zhì)的任何部分(fèn)即可(kě)對密(mì)封件進行調整(zhěng)和更(gèng)換(huàn)。

閥門安(ān)裝形式(shì)為(wéi)卧式(shì)安裝。

傳(chuán)動系統(tǒng)：

傳動系統(tǒng)由液(yè)壓油缸、連杆(gǎn)機(jī)構和(hé)傳動支架組成。用(yòng)于水電(diàn)站時液壓油缸(gāng)又稱為接力器(qì)，是閥門(mén)啟(qǐ)閉的(de)動力執行機構(gòu)。

傳動系統一般(bān)位于沿水泵水(shuǐ)流(liú)方(fāng)向的(de)左側(cè)（水輪(lún)機水流方(fāng)向的右側），也可(kě)根據用戶(hù)要求(qiú)采用反裝型系統(tǒng)，将(jiāng)其置于管(guǎn)道另一側(cè)，但(dàn)必(bì)須在訂(dìng)貨時說(shuō)明。

重錘(chuí)式液壓(yā)油缸(gāng)為伸縮式(shì)柱塞(sāi)缸(gāng)。

老(lǎo)的油(yóu)缸缸筒(tǒng)内壁加(jiā)工要經過(guò)半精(jīng)镗、精镗(táng)、精鉸、滾(gǔn)壓等(děng)精加工工序，耗(hào)費材料多(duō)、生産率(lǜ)低(dī)、廢品(pǐn)率高。本液控緩(huǎn)閉止回(huí)蝶閥采(cǎi)用了(le)精(jīng)密(mì)冷拔(bá)——珩磨新工藝，使(shǐ)缸筒材料的屈(qū)服強度(dù)、抗(kàng)拉強(qiáng)度等(děng)綜(zōng)合機械(xiè)性能(néng)及耐(nài)磨性(xìng)得(dé)到(dào)顯著的增(zēng)強，各項技(jì)術指标超(chāo)過了iso4394/Ⅰ國ji标(biāo)準的規定，生産(chǎn)效率提高近十(shí)倍。同時(shí)，油(yóu)缸導(dǎo)向采用引(yǐn)進(jìn)美國shamban公司技(jì)術的良好(hǎo)複合(hé)耐磨(mó)材料斯(sī)來(lái)圈，使(shǐ)配合(hé)間的zui大靜(jìng)磨擦力降低到(dào)基本接近(jìn)滑動摩擦力，消(xiāo)chu了慢(màn)關時(shí)有可能出(chū)現的(de)爬行(háng)現象(xiàng)，大大提高了油(yóu)缸的工作(zuò)性能和使(shǐ)用壽命。

油(yóu)缸上(shàng)設有(yǒu)快慢關(guān)行程調節裝(zhuāng)置和快慢關時間調(diào)節(jiē)裝(zhuāng)置。老(lǎo)式的快慢(màn)關時(shí)間調(diào)節節流閥(fá)為螺紋傳動升(shēng)降式調節，閥座(zuò)、螺母座、閥(fá)杆包括各(gè)道螺紋都(dōu)必須有較(jiào)高的(de)同心度(dù)，加工精(jīng)度要求高(gāo)，而(ér)調節螺(luó)紋同時又(yòu)要承受(shòu)液壓推力，使(shǐ)用中(zhōng)很容(róng)易造成磨損、卡阻，調節(jiē)起來(lái)很(hěn)不方便。

本(běn)液控緩閉止(zhǐ)回蝶閥(fá)快慢關(guān)時間調(diào)節節(jiē)流閥改用(yòng)360度循環調節(jiē)、液(yè)壓螺(luó)紋(wén)雙(shuāng)重鎖(suǒ)緊的方式，取消了升(shēng)降式螺紋，降(jiàng)低了加工要(yào)求；閥杆在360度内循環(huán)旋轉(zhuǎn)，即可(kě)實現(xiàn)關閥速度 快→慢→快(kuài)→慢 的轉換，調節到位後(hòu)靠缸内油(yóu)壓力(lì)和鎖緊螺母雙(shuāng)重鎖(suǒ)緊定(dìng)位。調(diào)節閥(fá)上還(hái)設有指針、标牌，操作(zuò)者可以清(qīng)楚(chǔ)地(dì)看到速度(dù)處于(yú)上下(xià)限間的什(shí)麼位置，使用起(qǐ)來十分便(biàn)利。

連(lián)杆機構、閥杆與鍵之間加工精(jīng)細，配(pèi)合緊密，保證開關無空程。傳動支架上設(shè)有開度标(biāo)牌(pái)，同(tóng)步指示蝶(dié)闆位(wèi)置；同時(shí)配(pèi)有可(kě)靠的全開、全關限(xiàn)位裝置，保證(zhèng)無過開、過關現(xiàn)象。

液(yè)壓站(zhàn)：

液壓(yā)站包括電機、油泵、手動泵、溢流(liú)閥、流量控制閥、截止閥(fá)、電磁換(huàn)向閥、保壓蓄能器、壓(yā)力開關、液(yè)壓集(jí)成塊、油箱(xiāng)、過濾(lǜ)裝置(zhì)、高壓(yā)軟管等。

液(yè)壓站(zhàn)與閥(fá)門、傳動系(xì)統緊(jǐn)密結(jié)合為一個(gè)整體，使其占用空間降zhizui小(xiǎo)；但也(yě)可(kě)以按照機房實際操作(zuò)需要(yào)采取分體(tǐ)式安裝(zhuāng)。

電(diàn)磁閥有(yǒu)正(zhèng)作用型（帶(dài)電開閥(fá)、失電(diàn)關(guān)閥）與反作(zuò)用型(xíng)（失電開閥(fá)、帶電關閥）兩種(zhǒng)類型(xíng)供(gòng)用戶選擇。

老(lǎo)式的液(yè)壓站集(jí)成塊為平闆式(shì)結構(gòu)，保壓蓄能(néng)器為(wéi)閥門(mén)廠自制的(de)卧式彈簧(huáng)式蓄能器，結(jié)構(gòu)松散(sàn)，占(zhàn)用空間(jiān)大；同(tóng)時因為截(jié)止閥(fá)、甚zhi電(diàn)磁閥(fá)也是閥(fá)門廠自行制(zhì)造(zào)的非标(biāo)件，因(yīn)為設備、工藝條件(jiàn)的差距(jù)，形成了普(pǔ)通閥(fá)門廠(chǎng)制造液壓(yā)元件的尴尬；電磁閥(fá)、截止(zhǐ)閥的(de)性能成了制約(yuē)産品質量進一(yī)步提(tí)高的瓶頸(jǐng)。

本重(zhòng)錘式液控(kòng)緩閉(bì)止回(huí)蝶閥改用了我公司技術人員自行(háng)設計的立體式(shì)液壓集成塊，結(jié)構緊湊，占(zhàn)用空(kōng)間小(xiǎo)；蓄(xù)能器采(cǎi)用gb/t2352标準立式蓄能器，截止閥、電(diàn)磁閥(fá)采用(yòng)上海(hǎi)航海儀器總廠達到(dào)國ji先jin水平(píng)的力士(shì)樂(lè)系列（安裝面按din24340）産品(pǐn)，實現了(le)元件的(de)标準化，保(bǎo)證了(le)産品(pǐn)的質(zhì)量，液壓系(xì)統的保壓(yā)時(shí)間zhi少在(zài)168小時(shí)以上。

蓄能機(jī)構(gòu)：

重錘式産品的蓄能機構為舉(jǔ)升zhi一定高度的(de)重錘。重錘用杠(gàng)杆與連杆相聯。閥門(mén)工(gōng)作(zuò)時，油(yóu)缸、連杆機構推(tuī)動閥杆開閥的(de)同時，将重錘舉升zhi一(yī)定高(gāo)度，使(shǐ)其長期保(bǎo)持一(yī)固定(dìng)的重(zhòng)錘勢(shì)能，一旦管(guǎn)路需要，重錘迅速釋(shì)放，實現關閥，控制簡單(dān)可(kě)靠。自(zì)動保(bǎo)壓系統中(zhōng)，當油(yóu)缸壓力不(bú)足以舉升重錘(chuí)時，壓(yā)力開(kāi)關動(dòng)作，油泵(bèng)電(diàn)機将自動(dòng)啟動補充油壓。系統還設(shè)置(zhì)了雙重保護(hù)功能，即當低壓(yā)力繼電器故障失效(xiào)，不能(néng)控制電機(jī)啟動時，若(ruò)重錘下掉(diào)，剛一(yī)離開(kāi)全(quán)開位(wèi)，全開位行程開關釋放(fàng)，電(diàn)機馬上(shàng)啟動(dòng)，實現壓力自保(bǎo)。

鎖定裝置(zhì)：

為了使系統(tǒng)更加簡(jiǎn)單可(kě)靠，反應更加靈(líng)敏，本閥控制系統在(zài)充分(fèn)保證零部(bù)件性(xìng)能的情況(kuàng)下，取消了(le)自動鎖定(dìng)裝置，避免(miǎn)了可能出現的(de)誤拔鎖(suǒ)故障、拔(bá)鎖不到位故障(zhàng)、拔鎖失(shī)效故障(zhàng)等，隻配備(bèi)一種簡單的手動檢修(xiū)鎖定裝(zhuāng)置。閥(fá)門全開工(gōng)作狀(zhuàng)态時，若(ruò)需(xū)檢修(xiū)系統(tǒng)，将鎖定銷手動投入，即可(kě)進(jìn)行(háng)液壓元件(jiàn)的拆裝。檢修(xiū)完(wán)畢，系統(tǒng)壓力恢(huī)複正(zhèng)常，即(jí)可将(jiāng)鎖定(dìng)銷手動解(jiě)除(chú)，進(jìn)入正常工(gōng)作狀态。

電氣控(kòng)制系統：

電(diàn)氣控(kòng)制系統包括電(diàn)氣控制箱(xiāng)、備用電源、接線(xiàn)盒、電(diàn)纜以(yǐ)及安(ān)裝于其他部件(jiàn)上的(de)壓力開關(guān)、傳感器和(hé)行(háng)程(chéng)開關(guān)等(děng)。系統動(dòng)力電(diàn)源等(děng)級為380vac，控(kòng)制(zhì)電源(yuán)一般(bān)為220vac，也可以根據用戶(hù)要求選用(yòng)220vdc、110vdc等其他電源等級。

電(diàn)氣控制系(xì)統分為普通繼電控(kòng)制型(xíng)和(hé)plc智(zhì)能控制型兩種類型(xíng)。

普(pǔ)通繼電控制(zhì)型邏輯運算用(yòng)繼電器來(lái)實現；它不僅可以就(jiù)地操作，也(yě)可以接入(rù)dcs系統(tǒng)實現(xiàn)遠程控制(zhì)，遠程(chéng)與就(jiù)地狀(zhuàng)态用(yòng)萬能轉換開關(guān)切換(huàn)。可以(yǐ)接收(shōu)的(de)遠程信号有(yǒu)：開閥(fá)、關閥、停止(zhǐ)、水泵狀态(tài)、管道(dào)壓力(lì)（差壓）等；輸出供(gòng)遠程dcs監控(kòng)的信号有(yǒu)：閥門(mén)開度(dù)位(wèi)置信(xìn)号(hào)（0º、15º、75º、90º）、遠程狀态(tài)信号(hào)、油泵狀态信号、鎖定(dìng)狀态信号(hào)、故障信号(hào)（電機(jī)過載、開(kāi)閥超(chāo)時(shí)、關閥超時(shí)、鎖定(dìng)故障）、閥門狀态(tài)4~20ma模拟(nǐ)量信号等(děng)；除(chú)了閥門狀态(tài)4~20ma模拟量(liàng)信号外(wài)，其餘信号均為(wéi)無源的幹接點開關(guān)量信号。

plc智(zhì)能(néng)控(kòng)制(zhì)型(xíng)邏輯(jí)運算(suàn)用(yòng)可編程(chéng)控制器(qì)plc來(lái)實現(xiàn)，這不僅提高了(le)系統邏輯運算(suàn)的可靠性，而且(qiě)操作簡單(dān)，便(biàn)于維護(hù)，同時(shí)因為(wéi)其功能的擴展(zhǎn)、加上文本顯示(shì)器、觸摸屏(píng)等人(rén)機界(jiè)面的使用(yòng)，使其(qí)在智(zhì)能化方面的(de)優勢得(dé)到了充分體現。

plc智(zhì)能控(kòng)制型系(xì)統可以(yǐ)設計成(chéng)每台(tái)閥門(mén)配備一隻控制(zhì)箱，也(yě)可以(yǐ)設計成數(shù)台閥門(mén)共用一(yī)隻控制箱。工作(zuò)狀态下(xià)，閥門開(kāi)度、遠程狀态、鎖(suǒ)定狀态、油(yóu)泵狀态、油(yóu)壓狀态、油(yóu)溫狀态(tài)、油箱液(yè)面高度、以及電(diàn)機過載、開閥超(chāo)時、關(guān)閥超時、鎖(suǒ)定故(gù)障等故障(zhàng)信号(hào)，均從各個(gè)開關、傳(chuán)感(gǎn)器輸(shū)入plc，通過人機界(jiè)面進(jìn)行監視；系統同(tóng)時對發生(shēng)的問題(tí)進行分(fèn)析、發出報(bào)警信(xìn)息或自動采取(qǔ)緊急措施(shī)。各種(zhǒng)需(xū)要調節的參(cān)數，如油壓(yā)保(bǎo)壓(yā)範圍、泵閥(fá)聯動(dòng)延遲時間、管道(dào)允許開(kāi)閥差壓(yā)值(zhí)等，則可以直(zhí)接在人機(jī)界面的調整菜單下(xià)進行設(shè)定(dìng)。

可編程控(kòng)制(zhì)器利用(yòng)遠(yuǎn)程通訊接口(kǒu)，可直接通過光(guāng)纜或電(diàn)話線路(lù)與中央計(jì)算機(jī)進行遠程信息(xī)傳輸，使中控室(shì)對系統進行管(guǎn)理和集中控制(zhì)。對于(yú)在(zài)偏(piān)遠地區運(yùn)行(háng)或分散安裝的閥(fá)門，也(yě)可采用無線收發裝(zhuāng)置(zhì)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控(kòng)，實現無(wú)人化(huà)管理(lǐ)。

控制系統還可配備(bèi)用電(diàn)源。一(yī)般情(qíng)況下，當(dāng)控(kòng)制系統失(shī)電(diàn)時(shí)，閥門(mén)自動(dòng)關閉(bì)；當配(pèi)備(bèi)備用電源後(hòu)，控制(zhì)電源故(gù)障(zhàng)時，備用電源自(zì)動接入，保證系統以及電(diàn)磁換向閥的供電，使(shǐ)閥門繼(jì)續(xù)保持(chí)在工(gōng)作狀(zhuàng)态。隻(zhī)有中控室(shì)關閥(fá)信号(hào)發出(chū)時，閥門才(cái)随之按程(chéng)序關(guān)閉(bì)。